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1.采用不分光红外法测量机动车排气中的气体，并采用转化炉技术将其转化；
2.符合国标GB 18285-2018《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（简易瞬态工况法）》和GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》；
3.适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
| 测量范围和分辨率 | |||
|---|---|---|---|
| 项目 | CO2 | NO | |
| 单位 | ×10-2 | ×10-6 | |
| 测量范围 | 0.00～18.00 | 0～5000 | |
| 分辨率 | 0.01 | 1 | |
| 示值误差 | |||
| 气体 | 量程 | 示值允许误差 | |
| 绝对误差 | 相对误差 | ||
| CO2 | (0.0～16.0)×10-2 | ±0.3×10-2 | ±3% |
| (16.1～18.0)×10-2 | ---- | ±5% | |
| NO | (0～4000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% |
| (4001～5000)×10-6 | ---- | ±8% | |
| 注： 表中所列绝对误差和相对误差， 满足其中一项要求即可 | |||
| 重复性误差为标准偏差和相对标准偏差， 不超过示值允许误差的模的 1/2 | |||
| 零点漂移 | |||
| 组份 | CO2 | NO | |
| 绝对误差 | ±0.3% | 25×10-6 | |
| 相对误差 | ±3% | ±4% | |
| 量矩漂移 | |||
| 组份 | CO2 | NO | |
| 绝对误差 | ±0.3% | 25×10-6 | |
| 相对误差 | ±3% | ±4% | |
| 其他参数 | |||
| 响应时间T90 | CO2：8s | NO：10s | |
| 预热时间 | 30min | ||
| 环境条件 | 气压:80.0 kPa～110.0kPa | ||
| 温度: 0℃～40℃ | |||
| 湿度:≤90％ | |||
| 工作电源 | AC: 220V±22V，50Hz±1Hz | ||
| 消耗功率 | 主机：110w | 预处理：350w | |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 主机：550*485*230mm3 | 预处理：530*380*145mm3 | |
| 仪器重量 | 主机：15kg | 预处理：12kg | |
