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CS-Y06压差控制器(负压救护车专用)
CS-Y06压差控制器(负压救护车专用)
  • 外观图
  • 具体说明
  • 产品参数
  • 安装示意图
  • 案例解读

外观图

CS-Y06压差控制器(负压救护车专用)


CS-Y06压差控制器(负压救护车专用)

(1)工作指示灯:接通电源后闪烁。
(2)报警指示灯:报警后闪烁,报警值为-12Pa~-28Pa区间之外的压差值。另外,报警时设备背光闪烁。


压差控制器(负压救护车专用)背面图

1.端子定义
1号2号端子分别接DC24V电源正、负,3号4号端子在报警时输出开关量信号(预留)。

2.气管接头说明
(1)短气管接头:接低压端。
(2)长气管接头:接高压端。

注意:与配套气管连接使用,气管要接牢固,不折弯、不打结。

具体说明

所谓负压救护车,就是搭载了负压技术的救护车。负压救护车滤毒系统主要由过滤单元、生物灭杀组件、风机、控制系统、负压显示仪等组成。其中,作为负压救护车滤毒系统的核心部件——负压控制系统,由压差控制器、离心机、调速器、电源开关组成。

负压救护车与普通救护车的最大区别就是能实现“负压隔离”。即利用技术手段,使车内气压低于外界大气压。空气在自由流动时只能由车外流向车内,并将车内的空气进行杀菌处理后排出,使负压舱内形成一个固定的空气流场区域,医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差,这样细菌就不会通过车厢传播到外界空气中。安装了新型滤毒系统的负压救护车,自身具有抗菌功能,对飞沫及生物气溶胶同时具有高效防护能力,在救治和转运传染病等特殊患者时,可以最大限度地避免医务人员交叉感染的机率,进一步防止疫情扩散。

负压救护车负压系统专用的压差控制器精度更高,可以监测、控制舱室与外界大气之间的相对压差,保障负压值-12到-28Pa(可根据不同要求灵活设置),目前,创世电子负压救护车负压系统专用的压差控制器提供两种外观,型号分别为CS-Y06A、CS-Y06B,但是负压控制的功能没有差别。

产品参数

产品名称 压差控制器(负压救护车专用)
型号 CS-Y06A|CS-Y06B
使用场所 负压救护车滤毒系统|负压洁净室等
报警值 -12Pa~-28Pa(可根据不同要求灵活设置)区间之外压差值
工作电源 AC220V、DC24V±10%(其他电源可定制)
测量介质 不导电、非腐蚀性气体
测量形式及范围 差压、-100Pa~100Pa
显示 彩屏数显
过载能力 量程的4-5倍
精度等级 0.5%F.s
响应时间 <0.5s
工作温度 -10℃~75℃
补偿温度 -10℃~75℃
总线方式 四线制,NH-RVV-4*1.5mm2
外观尺寸 宽*高*深(mm)=110*110*40
待机功率 0.8W
动作功率 1.5W

安装示意图

救护车负压系统

压差控制器(负压救护车专用)安装示意图1

压差控制器(负压救护车专用)安装示意图2

负压救护车负压系统专用压差控制器CS-Y06A|CS-Y06B每次上电前,需使正压端和负压端气压相等,1秒后设备自动校准完成,压差值显示在0Pa左右,方可正常使用。

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